什(shén)麽是(shì)智能(néng)停車(chē$♣∞)場(chǎng)？智能(néng)停車(©‍♣λchē)場(chǎng)系統是(shì)現(xiàn)代£¥化(huà)停車(chē)場(chǎng)車×'≥β(chē)輛(liàng)收費(fèi)及設備自(zì)動'♣β$化(huà)管理(lǐ)的(de)統稱。是(shì)将停車(c£αhē)場(chǎng)完全置于計(jì)算(suàn)機β♠÷λ(jī)統一(yī)管理(lǐ)下(xià)的(>₹de)高(gāo)科(kē)技(jì)機(jī)電(dià©$↔σn)一(yī)體(tǐ)化(huà)産品。它以對(duì)車(chē)↕₹牌進行(xíng)圖像識别為(wèi)載體(t✔✔ǐ)，通(tōng)過系統記錄車(chē)輛(liàng)進出的(de)相( &φλxiàng)關信息，同時(shí)對(duì)其信息加★​₹γ以運算(suàn)、傳送并通(tōng)過字符顯示、語音(yī✘£≈n)播報(bào)等人(rén)機(jī)界面§ 轉化(huà)成人(rén)工(gōng)能(néng)夠辨别和(δ‌✘hé)判斷的(de)信号，從(cóng)而實現(xiàn)計(↑♦≥jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)Ω&∞≥輛(liàng)管理(lǐ)等目地(dì)。

智能(néng)停車(chē)場(chǎng)架構

1、車(chē)位檢測器(qì)：安裝在車(chēα☆)位上(shàng)方的(de)超聲波車(chē)輛(liàng)檢測器♠ €​(qì)用(yòng)于實時(shí)檢測車(chē♥ γ→)位上(shàng)是(shì)否停有(yǒu)車≠α(chē)輛(liàng);檢測距離(lí)可(kě)調節；
2、車(chē)位指示燈：安裝于車(chē)位的§☆γ (de)上(shàng)前方,用(yòng)于将車(chē)位檢測器(qì)₽¥σ‍檢測的(de)結果通(tōng)過車(chē)位指示燈直觀呈現(xià©≥γλn)給車(chē)主；
3、引導屏：
用(yòng)于向車(chē)主指示行(xíng)車(chē)方向¶$；複合了(le)車(chē)位數(shù)據♣" 采集、餘位計(jì)算(suàn)及引導信息的(de)發布功能(né"≤ng),一(yī)體(tǐ)化(huà)設計(jì)；
4、區(qū)域屏
：用(yòng)于向車(chē)主提示樓層或&©↕大(dà)區(qū)餘位；複合了(le)★☆≈從(cóng)引導屏采集車(chē)位數(shù)據、餘位計(±↑jì)算(suàn)及引導信恩的(de)發≤↓£布功能(néng),一(yī)體(tǐ)化(huàεφπ•)設計(jì)；分(fēn)單向、雙向、三向區(q≤↔©εū)域引導屏；
5、分(fēn)層餘位屏
：安裝在停車(chē)場(chǎng)出入口、用(yòng)于向車(♥β↕§chē)主指示每個(gè)樓層的(de)餘位數(sh€ ù)；
6、應用(yòng)軟件(jiàn)：電(diàn)子(zǐ≥₽§)地(dì)圖方式監控停車(chē)場(chǎn₩¶¶"g)狀态、設置産品或系統參數(shù)、分(fēn) ☆₽¶析與輸出各種經營分(fēn)析報(bào)表等等,不(bù)參與引導過程管理(σγlǐ)。

智能(néng)停車(chē)場(chǎng)發展面臨的(de)問(wèn↓®πφ)題

停車(chē)問(wèn)題涉及面廣，政↓≤策問(wèn)題、體(tǐ)制(zhì)πδ問(wèn)題、産權問(wèn)題、技(jì)術(shù÷££)問(wèn)題、用(yòng)地(dì)問(wèn)題、資金↔↑(jīn)問(wèn)題糾纏在一(yī)起，解決起εγ•來(lái)難度很(hěn)大(dà)。解決停₽"車(chē)問(wèn)題應總體(tǐ)設計(jì)，對(duì)φε<停車(chē)場(chǎng)規劃、建設、管理(lǐ)✔§<₽、政策通(tōng)盤考慮。
1.産權、運營權分(fēn)離(lí)不(bù)同停車(chē)場®↓γ←(chǎng)産權、運營權的(de)分(fēn)離(lí)及經營的(d£ βe)複雜(zá)，造成停車(chē)場(Ω‍chǎng)管理(lǐ)分(fēn)散、管φ♥∞®理(lǐ)手段簡單，管理(lǐ)效率低(dī)下(xià)、難整合和(hé)調$★↔控。
2.信息孤島現(xiàn)象嚴重因沒有(y≠×™ǒu)統一(yī)的(de)停車(chē)行(xí∞←↓'ng)業(yè)标準，導緻停車(chē)系統接口标準不(b€♠αù)統一(yī)、應用(yòng)管理(lǐ)标準不(bφδ•®ù)統一(yī)、配套功能(néng)不(bù)統一(yī)、服務标準不$>(bù)統一(yī)、收費(fèi)标準執行(xíng)狀況不(bù)統一γ€λδ(yī)，造成停車(chē)場(chǎng↕&)信息不(bù)開(kāi)放(fàng)，業(yè)務和(hé)資源無法∏γ ‌共享，形成信息孤島。
3.資源分(fēn)布不(bù)均衡各個(gè)區(qū₹₽ ¶)域停車(chē)設施建設不(bù)均衡性較大(d≥'à)，城(chéng)市(shì)內(nèi)由于各種因素導緻有(yǒu)些♣↑(xiē)區(qū)域無法建設停車(chē)場(chǎ'₩ng)，使得(de)停車(chē)場(chǎ​Ω€₹ng)建設步伐和(hé)停車(chē)需求增長(ch♠σ→áng)不(bù)同步。造成車(chē)輛(l∞✔iàng)亂停亂放(fàng)現(xiàn)象比較嚴重。₹☆↑
4.缺乏統一(yī)的(de)信息平台同一(yī)個(gè)城(÷¶​chéng)市(shì)，去(qù)不(bù)同的(de)停車(c©γhē)場(chǎng)，需要(yào)通(tōng)過↔≤¥不(bù)同的(de)停車(chē)管理(₽∞₩lǐ)平台查找停車(chē)場(chǎn← g)、停車(chē)位、繳費(fèi)等，政府無法動态掌€♥¥握靜(jìng)态交通(tōng)資源使用(yòn & g)狀況。

智能(néng)停車(chē)場(chǎng)系統的(de)優勢

1.使用(yòng)方便快(kuài)捷；
2.系統靈敏可(kě)靠；
3.設備安全耐用(yòng)；
4.能(néng)準确區(qū)分(fēn)自(zì)有(yǒ  ★u)車(chē)輛(liàng)、外(wài)來(lái)車(♣↕δchē)輛(liàng)和(hé)特種車(chē)輛(li&Ω♦àng)；
5.立即收取停車(chē)費(fèi)和(hé)其他(tā)€>相(xiàng)關費(fèi)用(yòng)，以增加收入；
6.提前對(duì)長(cháng)期客戶收取停車(chē)費(fèi)；
7.防止拒付停車(chē)費(fèi)；
8.防止收費(fèi)員(yuán)徇私舞(wǔ)弊、亂收費(fèi) ¶÷×；
9.自(zì)動設計(jì)，車(chē)輛(liàng)快(™$♣kuài)速進出，提高(gāo)檔次和(hé)效率，提供高(gāo)★↕↔©質量、安全和(hé)自(zì)動化(huà)的(de)停車(c ✘✘hē)服務；
10.節約管理(lǐ)人(rén)員(yuán)開(‌☆kāi)支，提高(gāo)工(gōng)作(zuò)效率和(hé)經濟$≈效益；
11.該系統具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)可(kě)擴展性，可(kě₩β₩)以方便地(dì)擴展長(cháng)途收費(fèi)功能(néng)和(→ ♣hé)車(chē)牌自(zì)動識别功能(néng★ §→)。

智能(néng)停車(chē)場(chǎng)哪家(jiā)好(hǎo)？

智能(néng)停車(chē)場(chǎ≠★ng)哪家(jiā)好(hǎo)?當然是(shì)找小(xiǎo)禾呈科׶§π(kē)技(jì)有(yǒu)限公司了(le)，一π‍π€(yī)家(jiā)擁有(yǒu)多(duō)年(nián)‍ '>物(wù)聯網開(kāi)放(fàng)←σ±ε經驗的(de)技(jì)術(shù)團隊，可₽∏(kě)以提供物(wù)聯網開(kāi)發服務、大(d₩÷≤à)數(shù)據管理(lǐ)服務、互聯網服務。如(rú)∑±果你(nǐ)想開(kāi)發屬于自(zì)己的(de)₹↔×物(wù)聯網系統，那(nà)就(jiù)快(kuài)跟客服聯系吧(ba×σ®)!